由國際鐵路聯(lián)盟、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道交通安全技術(shù)專業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)舉辦，上海市交通委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主辦，上海士研管理咨詢有限公司承辦，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)、合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì)支持的第十七屆軌道交通與城市發(fā)展大會(huì)于2024年3月7日在上海隆重召開，并于3月8日?qǐng)A滿落幕！

　　本次大會(huì)以“綠智賦能，繼往開來”為主題，圍繞著“如何實(shí)現(xiàn)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，如何讓軌道交通更好賦能城市發(fā)展”，設(shè)置“推進(jìn)軌道交通創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展”、“ 安全城軌與關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新”、“ 綠智城軌與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”、“ 品質(zhì)城軌與融合可持續(xù)發(fā)展”等專題論壇，在回首我國軌道交通建設(shè)的歷史與成果的同時(shí)，共同討論當(dāng)前發(fā)展面臨的重點(diǎn)、難點(diǎn)，一起展望軌道交通與城市發(fā)展的更好未來。

　　江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)監(jiān)事會(huì)主席、鐵路（軌道）專家委員會(huì)主任委員俞強(qiáng)和上海市交通發(fā)展研究中心副總工程師胡志暉出席活動(dòng)并致辭。

　　大會(huì)共設(shè)置了四個(gè)板塊，每個(gè)板塊有數(shù)位發(fā)言人圍繞著主題進(jìn)行分享。

　　第一天上午的板塊是“推進(jìn)軌道交通創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展”。

　　首先發(fā)表演講的是上海市交通發(fā)展研究中心副總工程師胡志暉，他的演講主題是《大城市軌道交通高質(zhì)量一體化（市域軌道與城區(qū)軌道一體化）發(fā)展的思考》。他分享了軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀與形勢要求，并進(jìn)一步按“軌道的種類和功能定位”、“融合發(fā)展下軌道線路的制式選擇”以及“融合發(fā)展下互聯(lián)互通的需求分析”三點(diǎn)分享了大城市軌道交通高質(zhì)量一體化的思考。

　　隨后，廣州地鐵集團(tuán)有限公司副總工程師俞軍燕發(fā)表了主題為《大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下的智慧軌道交通建設(shè)》的精彩演講。

　　北京海量數(shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司解決方案總監(jiān)白玥在她的《專注做好數(shù)據(jù)庫-Vastbase在軌交行業(yè)的實(shí)踐與創(chuàng)新》主題演講中，介紹了Vastbase對(duì)軌交行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重要性，并展示了眾多現(xiàn)實(shí)應(yīng)用案例。

　　西門子工業(yè)自動(dòng)化工程有限公司軌道交通事業(yè)部總監(jiān)孫紅勇發(fā)表了以《軌道交通數(shù)字化地鐵智能運(yùn)維》為主題的精彩演講。

　　成都軌道交通集團(tuán)有限公司總調(diào)度長徐安雄以《軌道交通運(yùn)營組織風(fēng)險(xiǎn)管控和應(yīng)對(duì)策略成都實(shí)踐》為主題，分享了行車組織、運(yùn)營方面的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并介紹了成都軌交應(yīng)對(duì)此些問題的策略。

　　在第一天上午的最后開展了圓桌討論，主題為《城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的幾個(gè)方面》。上海市上規(guī)院城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司副總經(jīng)理張安鋒擔(dān)任主持嘉賓，浙江省軌道交通運(yùn)營管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王曄、蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理蔡榮、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司正高級(jí)工程師和博士曲思源和上海金山鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理?xiàng)罱饌プ鳛橛懻摷钨e出席論壇就主題分享觀點(diǎn)。

　　第一天下午的板塊是“安全城軌與關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新”。

　　首先由深圳地鐵運(yùn)營集團(tuán)有限公司首席信息官張洪慶發(fā)表主題為《深圳地鐵運(yùn)營信息化及智慧運(yùn)維實(shí)踐》的演講，他分別分享了深圳地鐵的信息化建設(shè)與數(shù)字化建設(shè)的具體情況。

　　緊接著，北京寶蘭德軟件股份有限公司交通行業(yè)解決方案架構(gòu)師王偉以《信創(chuàng)與AI大模型時(shí)代，寶蘭德助力城市軌道交通數(shù)智化快速發(fā)展》為主題發(fā)表了演講。他介紹了寶蘭德公司的技術(shù)服務(wù)能力，并進(jìn)一步分享了寶蘭德對(duì)軌道交通行業(yè)的服務(wù)方案以及寶蘭德的客戶服務(wù)實(shí)踐和項(xiàng)目案例。

　　上海申通地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)中心數(shù)字化技術(shù)研究部主任王瀟驍就《上海地鐵移動(dòng)智乘系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用》發(fā)表主題演講。他介紹了項(xiàng)目的研發(fā)背景與應(yīng)用效果，并分別介紹了智慧乘務(wù)子系統(tǒng)和司機(jī)排故子系統(tǒng)。

　　上海三菱電梯有限公司物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主管倪城振帶來《LNK智慧電梯數(shù)字化解決方案》的主題演講，向我們展示了LNK的功能與應(yīng)用場景，提供了LNK致力于數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型的解決方案。

　　北京市地鐵運(yùn)營有限公司技術(shù)創(chuàng)新研究院分公司副主任白文飛發(fā)表題為《智慧城市軌道交通運(yùn)營評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究》的演講。他提出了城市軌道交通智慧運(yùn)營評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)成、內(nèi)容、指標(biāo)定義及計(jì)算方法，并給出了自己的思考與建議。

　　英泰克工程顧問（上海）有限公司董事長兼總裁鄧衛(wèi)在他的《引入國際標(biāo)準(zhǔn) 助推軌道交通高質(zhì)量發(fā)展》主題演講中提到為了在城市軌道交通領(lǐng)域堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，引入國際標(biāo)準(zhǔn)是必要的，并進(jìn)一步介紹了“ISO/IEC17020”國際標(biāo)準(zhǔn)。

　　最后，寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司數(shù)字運(yùn)營事業(yè)部副總經(jīng)理許錫偉發(fā)表了《新一代信息技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用》演講，他分享了新一代信息技術(shù)的總體概況、應(yīng)用場景、助推產(chǎn)業(yè)以及前景展望。

　　3月8日大會(huì)的第二天上午的板塊是“城市軌道交通創(chuàng)新專場”。

　　首先由上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院院長助理兼地下分院院長馮云帶來《上海軌道交通車站暗挖建造技術(shù)探索》的主題演講，他分享了暗挖建造體系研究的概況，并介紹了暗挖建造技術(shù)的研究成果與應(yīng)用。

　　隨后由上海地鐵維護(hù)保障有限公司供電分公司總經(jīng)理郭德龍 (王楓代講)以《城市軌道交通供電系統(tǒng)智能運(yùn)維應(yīng)用實(shí)踐及展望》為主題發(fā)表演講。他對(duì)智能運(yùn)維建設(shè)思路及背景、智能監(jiān)測應(yīng)用情況、業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)字化及后續(xù)規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

　　上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心總監(jiān)高翔以《可持續(xù)信號(hào)系統(tǒng)》為題發(fā)表演講，他圍繞著可持續(xù)信號(hào)系統(tǒng)的目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)介紹了一系列創(chuàng)新技術(shù)。

　　成都軌道城市投資集團(tuán)有限公司副總工程師王華文發(fā)表《軌道交通可持續(xù)發(fā)展與TOD綜合開發(fā)的成都做法》的主題演講，主要分為“軌道可持續(xù)”、“TOD綜合開發(fā)”以及“實(shí)踐案列”三個(gè)部分。

　　上海地鐵維護(hù)保障有限公司總工程師奚笑冬(顧正隆代講)在《上海軌道交通智慧維保的探索與實(shí)踐》的主題演講中介紹了智慧維保的探索與實(shí)踐、瓶頸與破局以及對(duì)未來的展望。

　　最后，杭州杭港地鐵有限公司總經(jīng)理吳偉鴻就《城市軌道交通發(fā)展與運(yùn)營的思考》發(fā)表演講，他指出城市軌道交通發(fā)展與運(yùn)營要因地制宜，并進(jìn)一步介紹了創(chuàng)新應(yīng)用與智能在線感知以及管控措施與智能化手段結(jié)合。

　　第二天下午的板塊是“城軌融合可持續(xù)發(fā)展”。

　　下午場的開始由鄭州地鐵集團(tuán)有限公司BIM辦公室技術(shù)應(yīng)用負(fù)責(zé)人軒君煜帶來題為《鄭州軌道交通BIM全生命周期管理》的演講。演講主要圍繞著“鄭州軌道交通BIM全生命周期管理”的建設(shè)背景、重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容以及總結(jié)展望展開。

　　緊接著，中車長春軌道客車股份有限公司國家軌道客車工程研究中心副主任段洪亮 (王雁飛代講)發(fā)表《上海市城軌道交通車輛技術(shù)及未來展望》的主題演講。他首先介紹了市域（郊）軌道交通發(fā)展需求以及市域（郊）車輛定位，并進(jìn)一步分享對(duì)此上海市域的車輛技術(shù)方案以及未來展望。

　　天津軌道交通運(yùn)營集團(tuán)有限公司技術(shù)研發(fā)管理部長和正高級(jí)工程師錢廣民對(duì)《城軌軌道交通兩網(wǎng)融合的創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展探索》進(jìn)行演講，他分享了天津軌交市域線與地鐵線融合案例、技術(shù)路線以及關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　頓汗布什（中國）工業(yè)有限公司，高級(jí)工程師和技術(shù)總監(jiān)崔妮娜發(fā)表《高效機(jī)房-智慧地鐵全生命周期解決方案》的主題演講。她提出高效機(jī)房是針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)以及能耗現(xiàn)狀的解決方案，并分享了相關(guān)案例。

　　西南交通大學(xué)TOD研究中心主任朱曉兵以《當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和人口形勢下，TOD何去何從》為題發(fā)表演講，他分享了當(dāng)前形勢概況以及該形式下TOD面臨的新挑戰(zhàn)，指出要保持信心，回歸本質(zhì)，告別過去——以精細(xì)化/長期/經(jīng)營為出發(fā)點(diǎn)。

　　最后，上海興馳電子有限公司總經(jīng)理嚴(yán)茂榮發(fā)表題為《綠色低碳軌交廣告促進(jìn)ESG可持續(xù)發(fā)展》的演講，介紹了興馳電子的地鐵廣告高端制造全媒體解決方案。

　　本次大會(huì)同期進(jìn)行了“松睿獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮，本屆頒獎(jiǎng)典禮旨在嘉獎(jiǎng)和推介在軌道交通領(lǐng)域具備創(chuàng)新技術(shù)和杰出貢獻(xiàn)的企業(yè)，該獎(jiǎng)項(xiàng)由企業(yè)自主申報(bào)，來自行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、媒體及咨詢公司等機(jī)構(gòu)的各方專業(yè)人士組成的評(píng)審委員會(huì)討論評(píng)選出各獎(jiǎng)項(xiàng)入圍名單，經(jīng)評(píng)議和投票，最終產(chǎn)生年度獲獎(jiǎng)名單，祝賀以下公司：

　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：成都軌道交通集團(tuán)有限公司

　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：北京市地鐵運(yùn)營有限公司技術(shù)創(chuàng)新研究院分公司

　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：天津軌道交通運(yùn)營集團(tuán)有限公司

　　軌道交通數(shù)智轉(zhuǎn)型先進(jìn)示范單位：鄭州市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司

　　軌道交通信創(chuàng)優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)：北京海量數(shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司

　　軌道交通信創(chuàng)優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)：武漢達(dá)夢數(shù)據(jù)庫股份有限公司

　　軌道交通電線電纜優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)：浙江萬馬股份有限公司

　　至此，為期兩天的“第十七屆軌道交通與城市發(fā)展大會(huì)”圓滿落下帷幕。士研咨詢希望能夠繼續(xù)與業(yè)內(nèi)資深專家，優(yōu)秀企業(yè)以及機(jī)構(gòu)保持緊密合作，提供行業(yè)前沿信息，探索行業(yè)趨勢，助力商務(wù)合作。

　　感謝以下公司對(duì)本次活動(dòng)的大力支持：

　　本屆會(huì)議的成功舉辦還得益于我們各界媒體的關(guān)心與支持！特別鳴謝以下媒體合作伙伴：

　　更多會(huì)議詳情咨詢請(qǐng)聯(lián)系：馬女士（021）6095 0241；lily.ma@shine-consultant.com