地鐵站不再只是交通樞紐，還是融合地域文化與傳統美學的藝術長廊。

　　日前，浙江寧波地鐵4號線正式開通，瞬間成為新的網紅景點，只因站內出現了一道亮麗的風景線——由奧拓電子和國星光電聯手打造的16K+Mini LED大屏。

圖片

Mini LED波浪屏

　　MiniLED技術加持，顯示效果升級

　　寧波地鐵4號線LED項目包括波浪屏、轉角屏、包柱屏（直角屏）、夾層屏等多種創意造型，以國星光電出品的IMD-F15為核心顯示器件。波浪屏和轉角屏橫向分辨率皆超過16K，是當前國內地鐵站內最大、分辨率最高的LED電子屏，尤其引人注目。

Mini LED包柱屏

　　從靜態的廣告牌到顯示視頻廣告，市場對顯示形式和效果的要求不斷增高，LED顯示屏在其中扮演著愈加重要的角色。從單色到全彩，從大間距到小間距再到微間距，從2K到4K再到8K甚至16K，LED顯示屏不斷蛻變。

Mini LED轉角屏

　　正所謂理想需要現實的支撐，優秀的顯示創意需要可靠的顯示屏來呈現，而穩定的顯示器件則是顯示屏背后有力的支撐。LED顯示屏應用場景眾多，地下人流量多且容易潮濕的環境對產品的防潮能力和色彩對比度等性能表現提出新挑戰。

　　寧波地鐵4號線的Mini LED顯示屏采用的顯示器件是Mini LED主流技術集成封裝（IMD）方案IMD-F15，是國星Mini產品家族中極具實力的一員。

　　可靠性方面：國星光電IMD-F15產品，所采用IMD技術封裝的燈珠解決了SMD分立器件存在的脆弱性和不可觸摸問題，具有更高的氣密性和更強的防磕碰能力，產品可靠性更上一層樓。

　　顯示效果特性方面：IMD-F15產品擁有更優的外觀和色彩一致性，在對比度、灰度、分辨率、無縫拼接、可無限擴展等規格上的優勢明顯，進一步升級顯示屏的畫質表現，廣告宣傳與美化娛樂效果一舉兩得。

　　成本方面：得益于SMT效率提升數倍，PCB層數降低（最少只需4層），國星IMD技術方案可多維度降低客戶的成本，可為客戶創造更多的價值。

　　Mini LED脫穎而出，應用前景可期

　　根據TrendForce集邦咨詢旗下光電研究處LEDinside分析，若未來沒有太大的宏觀經濟變動，2020-2024年全球LED顯示預計將保持16%的年復合增速。隨著小間距、Mini LED等新型顯示技術的發展，LED顯示屏的應用觸角正在向更多領域延伸。

　　縱觀LED顯示屏的發展歷程，盡管LED顯示屏在交通市場的應用尚未達到普及程度，但相關案例也不在少數。憑借高分辨率、高亮度、靈活的組裝方式、寬視角、超薄機身、安裝維護快捷方便以及24小時工作等優點，LED顯示屏已開始廣泛用于機場、地鐵等的信息廣告牌以及企業形象宣傳等。

　　以地鐵站、機場等為代表的交通市場是值得顯示行業廠商挖掘的一大應用場景，也早已引起了LCD、LED和OLED等顯示技術之間的競爭。

　　LCD顯示在交通市場占據主導地位，后來LED強勢打入供應鏈，如今OLED透明顯示屏也開始占據一席之地，競爭之激烈顯而易見。不過，當前以Mini LED技術為代表的LED顯示屏的能力和潛力都不容小覷。

　　Mini LED顯示屏在亮度、功耗、可視角、色域、對比度、灰度、無縫、安裝靈活性等方面的優勢遠在LCD之上。與性能相當的OLED相比，Mini LED顯示屏在中大尺寸市場的競爭力將更勝一籌。

　　TrendForce集邦咨詢分析，目前在公共與交通應用領域，LCD屏的市占率約74%，LED小間距顯示屏的占比約26%。接下來，在Mini LED顯示技術快速發展和成本逐步下降的助推下，LED顯示屏的在此領域的市占率有望進一步擴大。

　　眼下，以國星光電為代表的中上游廠商正在加快推動Mini LED顯示技術的真正商用化，實質性的進展也有目共睹。未來，Mini LED顯示屏在交通市場等更多領域的滲透率將逐漸提升，足跡也將從國內市場擴展至國際市場。