隨著國慶70周年大慶結束，小科終于獲準可以發朋友圈了，下面小科給您解密設計制作難度最高的北京彩車異形LED屏。

　　北京彩車由車體、天壇、雁棲湖會議中心、大興國際機場，和8塊異形LED顯示屏配合其它展品組合而成，是此次參與游行慶典帶有LED顯示屏的彩車中，設計、制作、安裝、調試難度最高的異形LED顯示屏，其面積之大，結構之復雜，均屬于戶外LED顯示屏中的佼佼者。

　　接下來小科開始為您揭密這8塊異形LED顯示屏的設計、制作、安裝過程。

　　先說說這8塊尖尖的異形顯示屏的組成，8塊異形顯示屏由4個異形鋼架輔以鋁合金型材做為承載體，每個異形由4個空間曲面組合而成，4個異形結構頂部尖尖角合并在一起，每一條彩帶配合不斷變幻的圖案，各自對應北京的一個中心定位：政治中心、文化中心、國際交往中心和科技創新中心四個中心。

　　科鷹的設計團隊克服重重困難，在沒有施工詳細圖紙的情況下，僅靠著一版又一版的3D模型，完成了8塊多曲面異形顯示屏的箱體設計，模組設計，此處貼圖，為了完成弧形雙曲線面的顯示部分，設計團隊將常規的顯示屏模組設計為可以任意裁剪的特殊模組，模組采用雙面封膠處理配合電源與信號線材的航空插頭，防護等級達到了超高的ip68級，使用該種模組設計組合，將雙曲線曲面屏變為簡單的雙信號流向屏，異形顯示部分用三維模型生成的施工圖紙裁剪后，以數控加工中心，完成共將近8000個形狀各異的異形模組的切割，為了防止模組在彩車行進過程中出現模組松動，設計團隊將整個屏體結構設計為將模組以螺釘固定在用激光切割折彎焊接制成的100個異形鈑金箱體上的可前后維護結構上，使屏的整體結構既方便安裝，又保持了一定的結構強度與穩定性。

　　在組裝生產環節，采用按圖編號組裝的方式，模組在制作前、中、后三道工序中，均帶有唯一的編號，以保證異形模組在安裝到結構上時的位置及控制系統控制信號的準確性。

　　現場安裝時，獨立于顯示屏顯示部分的電源與控制系統先安裝在結構中，再將顯示屏箱體部分安裝到鋁合金結構制作而成的結構上，控制系統與電源系統，顯示系統分開，極大程度的避免了各系統的互相干擾，使安裝與維護工作也變得相對簡單。

　　在安裝過程中也出現了一些小插曲，比如：主設計團隊要求將原計劃沒有安裝條件的頂部尖尖角的位置增加出來，直接導致安裝團隊全線崩潰，因為每一次變動，都將意味著將原有的安裝方案推翻重來，也意味著需要將整個屏體拆除再重裝，以達到將增補部分的曲率，異形箱體的配合，異形模組的顯示等，補充到極致，這點上小科要贊美一下我們的現場施工團隊，在反復進行拆裝了10遍后，主設計團隊終于沒有需要變動的部分了，至此，主要安裝工作已經進行了整整20天，連轉場完成后，都在按要求改裝屏體尖部顯示部分。

　　8塊異形顯示屏供配電采用雙備份回環配以自動控制系統，播控采用多臺雙備份嵌入式播放器配合環路備份系統，實現萬萬無一失的目標。

　　在經歷了10次拆裝與調試后，終于完成的北京彩車，在國慶彩車游行中，出盡了風頭，小科和全體科鷹人，終于可以松一口氣，準備迎接下一次的挑戰了。