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黑暗騎乘，一種沉浸式室內大型娛樂項目，是融合了故事線、機模造景、乘騎系統(tǒng)、光影系統(tǒng)、特效系統(tǒng)的集成類項目，其中的設計雖然沒有標準可言，但都圍繞著一個原則：創(chuàng)造極致的沉浸感。它包括在一個環(huán)境可控的、經(jīng)過主題包裝的室內，運行的所有過山車、軌道車、船等等，騎乘過程包括穿梭由主題機模，動效、音樂、視覺特效組成的不同主題場景。項目通常會講述一個線性的故事，或在已有故事框架基礎上進行二次創(chuàng)作。

黑暗騎乘一詞中的這個黑暗，顧名思義就是燈光昏暗的室內環(huán)境，除了用來隱藏一些游客不需要看到的景觀構造外，就是為了隱藏騎乘項目的軌道系統(tǒng)。在絕大多數(shù)的黑暗騎乘項目中，軌道會影響游客的視覺體驗，同時也會使游客可以輕易預判接下來的運動方向。
游客乘坐動感運動車仿佛穿梭于真實場景和立體影片構成的幻境中，整個動感軌道系統(tǒng)會在設計規(guī)定的瞬間變換車輛運動方式，產(chǎn)生如急轉彎、擺動、顛簸等動作，逼真地模擬爬升、墜落等效果，帶領游客經(jīng)歷一場驚心動魄的危險之旅。

故事體驗類
無論哪個單獨的內容或技術設計得多完美，只要在與故事的融合敘述上出現(xiàn)瑕疵，就會導致整個項目的體驗崩塌。在黑暗騎乘中，故事線說起來比IP本身更重要，故事設計得不好可能會降低IP的品宣及口碑，但是故事創(chuàng)意得好，是可以成為新的經(jīng)典IP的。現(xiàn)在市場上比較受歡迎的黑暗乘騎項目大多都是基于影視節(jié)目設計的，電影或者電視節(jié)目為黑暗乘騎設計提供了現(xiàn)成的故事內容。因為游客熟悉這些故事，而選擇一個大眾都熟知的故事也最能確保獲得穩(wěn)定的市場接受度。
特殊軌道類
為了使項目可以達到更多的運動方式、更快的行徑速度，以及更隱蔽的行徑路線，現(xiàn)代騎乘項目早已開始嘗試用各種技術手段來滿足其項目的功能性和體驗性。其中，軌道系統(tǒng)的各類創(chuàng)新技術，也使黑暗騎乘的設計具有更大的空間靈活性和可變性。
特殊光影類
光影技術的運用一直是黑暗騎乘中重要的組成部分，其中包含了普通照明、特效照明，也涵蓋了各類投影和成像系統(tǒng)，功能上一是為了讓項目的體驗達到更加刺激的感官效果，也是引導游客視覺邏輯和情節(jié)發(fā)展的重要手段。在近幾年，很多項目也開始嘗試將一些新穎的光影技術融入到騎乘的體驗當中，這不但提升了項目的整體沉浸感，有些還成為了該項目的經(jīng)典橋段。
互動體驗類
隨著互動科技的飛速發(fā)展，黑暗騎乘也不局限于被動的沉浸式觀影體驗，越來越重視游客體驗的交互性，項目的設計會引導游客通過交互技術參與到故事中，同時交互的結果還會影響故事的發(fā)展，這可以說是一種趨勢，是黑暗騎乘的未來發(fā)展方向。

綜上所述，隨著互動科技的普及和發(fā)展，黑暗騎乘項目的沉浸感持續(xù)提升。而集成系統(tǒng)日益復雜，市場要求也越來越高。要做好這個黑暗中的奇幻世界，除了需要在故事內容撰寫、場景效果設計、影片特效技術、施工落地方案的每一個環(huán)節(jié)精心把控之外，還得有自己的主題特色和與眾不同的創(chuàng)新體驗。