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2019年7月4日上午，直屬站站史陳列館、安全警示館落成開館。站黨委書記劉忠和站長程若廳共同為蚌埠站站史陳列館、蚌埠站安全警示館揭牌。

第一部分始于晚清 蹣跚起步

津浦鐵路是我國近代動議最早、籌建時間最長、建設(shè)速度最快的一條鐵路。光緒三十四年（1908）動工，宣統(tǒng)三年（1911）分段通車，民國元年（1912）全線貫通。蚌埠因津浦鐵路在此設(shè)站迅速崛起，成為國內(nèi)受益于近代新式交通而快速發(fā)展的代表性城市之一，在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事上都具有重要作用，使得蚌埠從淮河岸邊的古渡漁村一躍成為南北水陸交通樞紐。

第二部分民國記憶 步履艱難

從辛亥革命到新中國成立之間的38年，蚌埠地區(qū)社會動蕩、經(jīng)濟(jì)凋敝。抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，由于兩淮煤炭資源，津浦鐵路淪為侵華日軍掠奪的工具。此時的蚌埠站命運(yùn)波折，淮河鐵路橋兩次被炸毀，發(fā)展幾度停滯，運(yùn)輸效率十分低下。

第三部分建國初期 砥礪奮進(jìn)

火紅的年代，蚌埠站百廢待興，經(jīng)歷了多次站房改造，線路擴(kuò)建，生產(chǎn)擴(kuò)能，在社會主義建設(shè)中不斷發(fā)展壯大。新生的蚌埠站，為蚌埠地區(qū)乃至安徽省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

第四部分改革開放 光輝歲月

改革開放以來，蚌埠站管轄路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日益完善，成為華東地區(qū)重要交通樞紐之一。先后經(jīng)歷了樞紐布局調(diào)整和多次改擴(kuò)建，鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)種類跨客、貨運(yùn)和技術(shù)作業(yè)三大種類，是全路為數(shù)不多的多業(yè)務(wù)、多功能車務(wù)站段，蚌埠站作為安徽對外“窗口”的地位日益突顯。

第五部分接續(xù)奮斗 繼往開來

以深化安全雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)作為重點(diǎn)，以加強(qiáng)專業(yè)管理為主線，蚌埠站逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全風(fēng)險管控，堅持把職工對美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，共建美好蚌站，共享幸福家園，職工工資穩(wěn)步增長，生產(chǎn)生活條件持續(xù)改善，站改革發(fā)展紅利更多更廣地惠及全體職工。

第六部分京滬明珠 逐夢前行

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海！放眼未來，蚌埠站的發(fā)展前景值得我們共同期待。中國夢、鐵路夢、蚌站人的夢都將引領(lǐng)我們奮勇前行！讓我們懷揣夢想，帶著憧憬，朝著更高的目標(biāo)，以務(wù)實(shí)的態(tài)度，實(shí)干的精神，擼起袖子加油干，用智慧和汗水譜寫新華章，再攀新高峰，走出一條蚌站人“和衷務(wù)實(shí)、守正出新”的康莊大道。

不忘初心，牢記使命，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，堅持黨要管黨，全面從嚴(yán)治黨，持續(xù)增強(qiáng)黨的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，和衷務(wù)實(shí)，守正出新，為建設(shè)全路先進(jìn)的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)，當(dāng)好“交通強(qiáng)國、鐵路先行”排頭兵，開創(chuàng)新時代新體制下蚌埠站改革發(fā)展新局面提供堅強(qiáng)政治保證。