飛行仿真產品主要包括飛行模擬器模型庫和通用飛機模擬器：

飛行模擬器模型庫是基于MATLAB平臺的Simulink工具包，它拓展了Simulink模塊庫在航空航天領域的仿真建模功能，通過精密的數(shù)學運算模擬飛行器的真實飛行狀態(tài)，可以被輕松地應用于飛機等各種動力學仿真需求，適用于航空航天飛行器數(shù)學仿真設計和工程模擬，以及機上系統(tǒng)設計的飛行仿真環(huán)境建設。通過該模型庫，開發(fā)人員可以最快的速度完成完整的飛行器數(shù)學仿真模型的建立,為用戶提供了各個子系統(tǒng)最典型以及最常用的數(shù)學模型，用戶可以自由選擇或者在此基礎上進行修改。

通用飛機模擬器主要由實時仿真計算機、動力學仿真模型、飛行操縱手柄、總控軟件和虛擬儀表顯示軟件幾部分組成。通用飛機模擬器可以實現(xiàn)對飛機全包線飛行特性的模擬，并可按航路設定和手動兩種方式控制飛機的飛行。飛行過程中可通過三維視景和虛擬儀表來監(jiān)測飛行狀態(tài)的變化。在飛機環(huán)境仿真中考慮了標準、非標準大氣、風、紊流等多種環(huán)境模型，能更好地模擬外部環(huán)境擾動對飛行的影響。通用飛機模擬器將主要應用于飛機設計的工程模擬和機上系統(tǒng)設計的飛行仿真環(huán)境建設。

日益激烈的市場競爭對產品面市時間和新品開發(fā)速度都提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，同時對產品可靠性和穩(wěn)定性的要求也日益增加。目前許多控制系統(tǒng)和電子系統(tǒng)的設計方法仍然是完全基于軟件仿真的開發(fā)過程，由于開發(fā)過程中只實現(xiàn)系統(tǒng)結構及原理、算法的驗證，最終樣機硬件系統(tǒng)性能難以保證，一方面系統(tǒng)硬件部分未進行仿真測試，另一方面往往會出現(xiàn)軟件代碼甚至代碼運行硬件環(huán)境不可靠等問題，最終導致項目周期和成本增加，甚至還可能導致項目以失敗告終。半實物仿真技術的出現(xiàn)徹底改變了傳統(tǒng)的開發(fā)方法，在系統(tǒng)開發(fā)的初期階段就引入可靠性高的實時軟/硬件環(huán)境做技術保障，并貫穿于整個系統(tǒng)研發(fā)過程中，滿足現(xiàn)代控制系統(tǒng)和電子系統(tǒng)高效、精確、快速的設計要求，從而最大限度減少樣機系統(tǒng)試制次數(shù)，提高設計和開發(fā)效率。