巨型客機(jī)A380是由法國空中客車公司所研發(fā)，駕駛員為兩名，載客量分為三個(gè)級(jí)別：一級(jí)853人、二級(jí)644人、三級(jí)555人，相比波音747-8的載客數(shù)量要多很多，所以有“空中巨無霸”之稱。載貨量66.4公噸，四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)客機(jī)前進(jìn)。整個(gè)飛機(jī)的長度73米，翼展79.8米，高度24.1米，典型巡航速度0.85馬赫，航程14815公里。該型號(hào)的原型機(jī)于2004年中首次亮相，2005年1月18日空中客車于圖盧茲廠房為首架A380客機(jī)舉行出廠典禮并于2005年4月27日試飛成功。

幻視達(dá)數(shù)字科技有限公司專注于三維圖形設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)和虛擬仿真技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)與系統(tǒng)集成服務(wù)，幾乎所有項(xiàng)目都不需要借助外包或分包的形式來完成。幻視達(dá)的A380模擬器從操作上以及視景上都逼真模擬A380客機(jī)，幻視達(dá)A380飛行模擬器試水房地產(chǎn)營銷活動(dòng)以來，已和萬達(dá)、萬科、金茂等合作，在常州、寧波、成都等地助力多場活動(dòng)，收到絕對(duì)火爆的眼球效應(yīng)，來了解下幻視達(dá)A380飛行仿真模擬器吧。

重頭體驗(yàn)項(xiàng)目——A380飛行模擬器駕駛，飛行器由座艙仿真系統(tǒng)、飛行仿真系統(tǒng)、視景模擬系統(tǒng)、航電儀表仿真系統(tǒng)、聲音仿真系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外殼等部分構(gòu)成。它在視覺、觸覺、聽覺、動(dòng)感等各個(gè)方面采用最先進(jìn)的技術(shù)模擬真實(shí)航空飛行，飛行場景為三維立體近景精細(xì)場景。艙內(nèi)儀表、面板均采用真實(shí)駕駛艙布局，由多塊觸摸式液晶顯示屏構(gòu)成，操縱桿\油門桿采用仿真硬件（桿、舵、油門、開關(guān)等），均可正常使用。提示、警示、通訊等音響系統(tǒng)模擬功能，模擬飛機(jī)能發(fā)出各類警告音。飛機(jī)飛行線有10多條可供選擇，包括國際、國內(nèi)、夜晚等多種線路設(shè)置，不同的線路都具有完全不同的飛行環(huán)境和飛行要求。

上圖為幻視達(dá)A380操作時(shí)的畫面，飛行模擬的整個(gè)過程包括：飛機(jī)的在機(jī)場起飛，在空中航行，飛機(jī)的降落。操作的過程中在屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示飛機(jī)外部的場景、速度與天氣的變化。機(jī)內(nèi)的各種儀表也會(huì)對(duì)應(yīng)顯示飛機(jī)高度、方向等參數(shù)。即使是聲音也會(huì)同步的做出反應(yīng)，幻視達(dá)A380飛行模擬器絕對(duì)全真實(shí)的展現(xiàn)真實(shí)的操作過程。